近年来，随着国家对环保节能要求的不断提高，很多新能源产品出现在了市场上。在叉车市场，由蓄电池作为动力源的工业车辆正在逐步代替原先的燃油驱动车辆，电动叉车、电动堆高车、电动搬运车、电动牵引车等工业车辆的市场需求越来越大，购买的客户越来越多，其中的蓄电池作为动力源也作为易损件，需要进行日常的维护，也可能会经常需要更换。

叉车蓄电池的组装依靠铁箱与单体串联组合，更换新的铁箱需要附加一定的成本，客户可根据自身的铁箱新旧程度来考虑，如果是浸塑的铁箱可二次循环使用，叉车蓄电池的铁箱底部如果腐蚀穿了或者氧化过于严重，必须考虑换新的铁箱。

喷粉的铁箱，一般只可以使用一次，二次使用很难承受叉车蓄电池的重量，吊装存在安装隐患。

铁箱的厚度48V300AH以上的一般为5mm厚，太薄的话虽然前期对叉车蓄电池不影响，到达一定时间，硫酸会腐蚀穿，导致蓄电池组漏液，叉车蓄电池在车辆中尤为重要，也是电动叉车成本的重要组成部分，考虑不但是蓄电池还有很多外在部件因素。

叉车由于工作强度非常高，蓄电池经常坏了之后要更换。现在市场上锂电池发展也是如火如荼，不少老板都想把蓄电池更换成锂电池，但是不知道如何操作。昨天就有人问到小编，叉车蓄电池可以更换成锂电池吗？小编告诉你，可以！只不过需要注意的问题是配重问题，要知道蓄电池比锂电池沉六倍左右，配重一定要对等。河北鑫动力工作人员建议您，蓄电池频繁坏就不要再更换，换一个种类的电池使用，蓄电池价格再便宜，频繁更换也会使成本增加不少。